融雪剂-撒融雪剂-万青化工(多图)

      冬季道路积雪结冰造成严重的交通阻塞和交通事故,影响人们正常出行,制约着经济的发展。为了保障道路畅通和行车安全,提高道路通行能力和运营效益,必须采取有效的清除路面积雪结冰的措施。融雪剂以其的除冰雪能力而被国内外广泛应用。

      市场通比较广，市政、路政、高速比较常用融雪剂大部分都是是氯盐类的融雪剂——氯化钙、氯化镁、氯化钠。这类融雪剂价格低廉，因环保性要求会降低盐的比例，增加钙镁的含量，同时加有一定量的缓蚀剂，从而复配成环保型融雪剂。

     而真正的环保融雪剂是产品中是不含氯、钠等对土壤和环境有毒有害的物质成分，长期使用不但不会造成土壤板结、盐碱化等潜在危害，反而补充了土壤中对生物有利的微量元素，实现了“融雪施肥”二合一。例如：醋酸钾有机融雪剂、无氯型融雪剂等。

      山东万青化工有限公司除了生产氯化钙、氯化镁、、工业盐等多种规格融雪剂原料，并针对客户使用单位环保性要求、使用地的气候温度条件、使用场所的特殊性来研发合适的融雪剂配方从而降低使用成本，供货单位遍及市政、路政、环卫处、园林管理处、高速养护、公路局等国家单位以及高尔夫球场、旅游景区、太阳能发电板、飞机场、地铁站等等特殊使用单位。

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视频作者：山东海化小苏打生产有限公司

      因为融雪剂可以大大提高除雪效率、切实保障交通运输的安全，所以近年来融雪剂的应用也越来越普遍。融雪剂以其的除冰雪能力而被国内外广泛应用,而随着传统工业盐类融雪剂的大量应用,其带来的效应逐渐引起了人们的关注。

      山东万青化工有限公司以传统氯盐为突破口，以冰点降低理论、金属防腐理论、植物伤害机理为依据，研究不同氯盐的加合增效、冰点降低规律，同时兼顾了其融冰化雪时的热效应。主要开展了如下几个方面的工作：通过单纯形设计研发出了三个适合于不同温度、不同场合下的融雪剂主物料配方：

配方一（PSA1）：w（CaCl2·2H2O）氯化钙=70％，w（MgCl2·6H2O）氯化镁=20％，w（L）路基缓蚀剂、金属防腐蚀剂=10％；

配方二（PSA2）：w（CaCl2·2H2O）氯化钙=50％，w（MgCl2·6H2O）氯化镁=40％，w（L）路基缓蚀剂、金属防腐蚀剂=10％；

配方三（PSA3）：w（CaCl2·2H2O）氯化钙=30％，w（MgCl2·6H2O）氯化镁=60％，w（L）路基缓蚀剂、金属防腐蚀剂=10％；

其中

PSA1配方适合用在深寒（-30℃～-35℃），防腐要求较高的机场、地铁站、桥面、高速公路；

PSA2配方适合用在中寒（-20℃～-25℃），防腐要求一般的城市道路、街道、停车场、庭院；

PSA3配方适合用在温度不很底（-10℃～-15℃），防腐要求不高的一般道路。

      该系列融雪剂打破了传统融雪剂品种单一的局面，避免了融雪剂使用过程中的“浪费”和“失效”问题。基本实现了开发环保型融雪剂的初衷，达到了环保性要求的目的。

      山东万青化工有限公司以氯化钙镁盐为融雪剂主物料,通过正交实验和失重法对缓蚀剂成分和复配比进行了筛选和优化,制备出了一种环保复合型氯化钙镁盐融雪剂。

氯化钙融雪剂生产工艺：

氨碱法纯碱蒸馏母液经过除盐、制钙、干燥三个主要工序。制盐工序通过二效蒸发对蒸氨母液进行浓缩，使氯化钙质量百分含量达到41%左右，此时溶液中氯化钠达到过饱和。在稠厚器中，大部分氯化钠从溶液中析出并沉降至稠厚器底部，然后去离心机进行氯化钠晶体和氯化钙溶液的分离；利用此二次母液进一步蒸发得到结晶氯化钙经制片干燥得到固体氯化钙

二.纯氯化镁融雪剂生产工艺：

（1）将原料卤水与5－3o％的碱液进行中和反应，控制PH 值为6－7．5，得到中和卤水；

（2）预热中和卤水至35－125℃；

（3）在予热卤水中加入10－40％氯化钙溶液，加入的钙离子与原料卤水中的硫酸根等摩尔，搅拌；

（4）在40－100℃温度下保温沉降1．5小时以上，分离出上层卤水清液，将沉降的石膏浆料分离，分离液返回保温沉降槽；

（5）在除硫卤水清液中加入含有效氯6－9．5％的漂白剂进行漂白反应；

（6）将漂白后的卤水清液在常压下蒸发至165－170℃或在0．06－0． 07MPa真空度下蒸发至135－140℃，得到蒸发完成液；

（7）冷却制片，即得到白色氯化镁成品。